Rozbor emisí z letecké dopravy dle posuzování životního cyklu

Costa Jordao, Ticiano; Baťa, Robert

DSpace Home
→
Univerzita Pardubice
→
Publikační činnost akademických pracovníků UPCE / UPCE Research Outputs
→
View Item

dc.contributor.author	Costa Jordao, Ticiano	cze
dc.contributor.author	Baťa, Robert	cze
dc.date.accessioned	2019-05-22T04:22:13Z
dc.date.available	2019-05-22T04:22:13Z
dc.date.issued	2017	cze
dc.identifier.issn	0009-2770	cze
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/72300
dc.description.abstract	Vlivy letecké dopravy na klima souvisí především s emisemi oxidu uhličitého, oxidů dusíku a vodní páry vypouštěnými motory letadel ve vyšších nadmořských výškách. Z těchto skleníkových plynů zaslouží nejvíce pozornosti CO2, protože je zodpovědný cca za 70 % skleníkových emisí z leteckých motorů, zatímco H2O má podíl menší než 30 %. Oxidy dusíku vznikají v nižších koncentracích a zaujímají spolu s dalšími plyny podíl méně než 1% celkových emisí motorů. V této oblasti bylo dosaženo významného pokroku, nicméně rychlý nárůst přepravních objemů tohoto odvětví může významně navýšit objem produkovaných emisí skleníkových plynů, a to navzdory zlepšení v efektivnosti využití leteckých pohonných hmot. Předkládaná studie se zabývá rozborem produkce emisí z letecké dopravy pomocí metody posuzování životního cyklu (LCA).	cze
dc.format	p. 275 - 281	cze
dc.language.iso	cze	cze
dc.relation.ispartof	Chemické listy, volume 111, issue: 4	cze
dc.rights	open access	cze
dc.subject	emise skleníkových plynů	cze
dc.subject	ekvivalent CO2	cze
dc.subject	posuzování životního cyklu (LCA)	cze
dc.subject	letecká doprava	cze
dc.subject	greenhouse gas emissions	eng
dc.subject	CO2 equivalent	eng
dc.subject	Life Cycle Assessment (LCA)	eng
dc.subject	air Transport.	eng
dc.title	Rozbor emisí z letecké dopravy dle posuzování životního cyklu	cze
dc.title.alternative	Analysis of air traffic emissions according to life cycle assessment	eng
dc.type	article	cze
dc.description.abstract-translated	Climate impact of aviation is mainly related to emissions of carbon dioxide, nitrogen oxides and water vapor emitted by aircraft engines at higher altitudes. Of these greenhouse gases, it deserves the most CO2 attention, because it takes about 70% of greenhouse emissions from aviation engines, while H2O has a share of less than 30%. Nitrogen oxides are formed at lower concentrations and takes less than 1% of total engine emissions, together with other gases. Significant progress has been made in this area, however, the rapid increase in transport volumes in this sector can significantly increase the volume of greenhouse gas emissions produced, despite improvements in the efficiency of aviation fuel use. The present study deals with the analysis of aviation emissions production using the Life Cycle Assessment (LCA) method.	eng
dc.peerreviewed	yes	cze
dc.publicationstatus	published	cze
dc.identifier.wos	000410652000009
dc.identifier.obd	39879890	cze