Optimalizace vedení tras vnitrostátních autobusových linek na území hlavního města Prahy

Hronek, František

dc.contributor.advisor	Kudláčková, Nina
dc.contributor.author	Hronek, František
dc.date.accessioned	2011-07-11T23:25:54Z
dc.date.available	2011-07-11T23:25:54Z
dc.date.issued	2011
dc.identifier	Univerzitní knihovna (sklad)	cze
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10195/39773
dc.description.abstract	Předmětem práce je analýza systému silničních komunikací, vedoucích mezi okrajovým autobusovým stanovištěm Černý Most a Ústředním autobusovým nádražím Florenc, v hlavním městě Praze. V práci jsou porovnávány časy potřebné pro dosažení Ústředního autobusového nádraží Florenc z okrajových autobusových stanovišť systémem pražského metra se skutečnými jízdními dobami spojů, přijíždějících z okrajových stanovišť na Ústřední autobusové nádraží Florenc. Na základě výsledků této analýzy jsou navržena doporučení, vedoucí k eliminaci vlivu pražského provozu na jízdní doby vnitrostátních autobusvých spojů. Součástí práce je též anketa provedená mezi cestujícícmi na Ústředním autobusovém nádraží Florenc s cílem zjistit jejich názor na navržená doporučení.	cze
dc.format	72 s.
dc.format.extent	14464109 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení	cze
dc.subject	vnitrostátní autobusová doprava	cze
dc.subject	autobusová nádraží	cze
dc.subject	Florenc	cze
dc.subject	Černý Most	cze
dc.subject	silniční provoz	cze
dc.subject	Praha	cze
dc.subject	metro	cze
dc.subject	inland bus transport	eng
dc.subject	bus stations	eng
dc.subject	transport	eng
dc.subject	Prague	eng
dc.subject	underground	eng
dc.title	Optimalizace vedení tras vnitrostátních autobusových linek na území hlavního města Prahy	cze
dc.title.alternative	Optimization of route survey of intrastate bus lines in the capital Prague urban area	eng
dc.type	bakalářská práce	cze
dc.date.accepted	2011
dc.description.abstract-translated	This work analyses the system of roads that connects bus stations located in the periphery of Prague with Central Bus Station Florenc in the city centre, the density of transport in the monitoring Prague´s streets and its impact on delay of buses that use these roads. The time that is needed for reaching bus stations in the periphery by Prague´s Underground from Florenc is compared with times from timetables from the periphery´s station to Florenc. As a result of this analysis some recommendations are suggested to reduce an influence of Prague´s transport and an inland bus transport and an influence of these measures at the density of Prague´s metro. This work includes the opinion poll that was carried out at Central Bus Station Florenc to investigate opinions of travellers at these recommendations.	eng
dc.description.department	Katedra dopravního managementu, marketingu a logistiky	cze
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní management, marketing a logistika	cze
dc.thesis.degree-name	Bc.	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.identifier.signature	D24264
dc.thesis.degree-program	Dopravní technologie a spoje	cze
dc.description.defence	Student přednesl ucelenou a logicky uspořádanou obhajobu své bakalářské práce. V ní dokázal přesvědčivým způsobem obhájit závěry svých řešení. U doplňkových otázek prokázal schopnost logického myšlení, pohotové reakce, jasného a srozumitelného vysvětlení.	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze