| dc.contributor.advisor |
Široký, Jaromír |
|
| dc.contributor.author |
Nachtigall, Petr
|
|
| dc.date.accessioned |
2010-09-09T09:53:47Z |
|
| dc.date.available |
2010-09-09T09:53:47Z |
|
| dc.date.issued |
2010 |
|
| dc.identifier |
Univerzitní knihovna (sklad) |
cze |
| dc.identifier.uri |
http://hdl.handle.net/10195/37251 |
|
| dc.description.abstract |
Disertační práce se zabývá matematickým modelováním variabilních nákladů vybraných druhů kombinované dopravy a přímé silniční dopravy. Pomocí aplikace matematického modelu je stanoven interval přípustných vzdáleností, kde doprovázená KD dosahuje nižších variabilních nákladů než přímá silniční doprava. Disertační práce se dále
zabývá vytvořením nového autorem navrženého algoritmu pro výpočet optimální rozvozní
vzdálenosti. Tento výpočet je založen na principu, že silniční vozidlo je najímáno za denní fixní částku. Součástí řešení je i vývojový diagram tohoto algoritmu. |
cze |
| dc.format |
95 s. |
cze |
| dc.language.iso |
cze |
|
| dc.publisher |
Univerzita Pardubice |
cze |
| dc.rights |
Bez omezení |
cze |
| dc.subject |
Kombinovaná doprava |
cze |
| dc.subject |
nově navržený algoritmus |
cze |
| dc.subject |
modal split |
cze |
| dc.subject |
matematické modelování nákladů |
cze |
| dc.subject |
intermodal transport |
eng |
| dc.subject |
new algorithm |
eng |
| dc.subject |
modelling of costs |
eng |
| dc.title |
Předpoklady vývoje intermodálních přepravních systémů |
cze |
| dc.title.alternative |
Assumption in development of intermodal transport systems |
eng |
| dc.type |
disertační práce |
cze |
| dc.date.accepted |
2010 |
|
| dc.description.abstract-translated |
Dissertation thesis deals with mathematical modelling of costs of chosen kinds of intermodal transport and direct road transport. Using this modelling is found a distance interval, where variable costs of accompanied transport are lower than variable costs of direct road transport. Next goal is to set up a new algorithm for calculation of optimal hauling distance. This calculation is based on principle that a subject rents a goods vehicle for a lump sum (day lump sum). A flowchart of this algorithm is also part of this solution. |
eng |
| dc.description.department |
Katedra technologie a řízení dopravy |
cze |
| dc.thesis.degree-discipline |
Technologie a management v dopravě a telekomunikacích |
cze |
| dc.thesis.degree-name |
Ph.D. |
cze |
| dc.thesis.degree-grantor |
Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.identifier.signature |
D21866 |
|
| dc.thesis.degree-program |
Technika a technologie v dopravě a spojích |
cze |
| dc.description.grade |
Dokončená práce s úspěšnou obhajobou |
cze |
