Náplní práce je studium faktorů ovlivňujících degradaci jízdní plochy železničních kol vozů brzděných kotoučovou brzdou. První část práce je věnována studiu tepelných dějů v oblasti kontaktu kola s kolejnicí. V další části práce jsou popsány možnosti využití rutinního provozního sledování železničních kolejových vozidel pro studium míry vlivu vybraných faktorů na opotřebení jízdní plochy. Pozornost je věnována také možnostem elektronického zpracování dat. Uvedené metody jsou využity pro zpracování dat z provozního sledování poškozování jízdní plochy kol vozů řady 043-843-943.