Diplomová práce se zabývá posouzením propustné výkonnosti tratě Praha Libeň Kolín, vzhledem časovým polohám spojů. Analyzuje platný grafikon vlakové dopravy (GVD) a navržený optimalizovaný GVD, vytvořený pomocí softwaru KANGO GVD. Návrh GVD vychází z provozního rozsahu předchozích let, který v optimální míře využívají stávající infrastrukturu. Práce dále analyzuje další vlivy působící na sestavu GVD. Výsledkem je stanovení metodiky jak postupovat při konstrukci tras spojů při maximálním využití propustné výkonnosti tratě.
