Abstract:
Tato práce definuje aktivní podvozek a jeho dělení podle rychlosti odezvy. Studium této práce umožňuje čtenáři získat celkový přehled o hydraulických, vzduchových a jiných systémech užívaných v aktivních podvozcích, používaných v osobních automobilech, autobusech a nákladních vozech. Dále je v práci navržen řízený tlumič pro autobusy a nákladní vozidla, jehož aplikací je možno zachovat stále stejné vlastnosti systému tlumení, ať již u vozidla o maximální dovolené hmotnosti, nebo u vozidla při pohotovostní hmotnosti.
