Diplomová práce se zabývá systémem kombinované přepravy RO-LA a systémem přepravy sedlových návěsů jako alternativním přepravním systémem silniční nákladní dopravy. Řeší přesun části přepravy zboží ze silniční dopravy na dopravu železniční, aby došlo ke snížení zatížení silniční infrastruktury a nedocházelo ke kongescím především na rychlostních komunikacích a dálniční síti ČR. Kapitoly diplomové práce hodnotí stávající stav kombinované přepravy v ČR, dále jsou předloženy návrhy nových linek kombinované přepravy v ČR včetně kalkulací nákladů a návrhů technologie, v závěru je provedeno celkové porovnání obou systémů s přímou silniční dopravou a vyvození závěrů.