Práce se zaměřuje na problematiku zpoždění vlaků a jejich následné přenášení na vlaky přípojné. Výstupy a vizualizace experimentů ze simulačního nástroje, modelující vybraný fragment železniční sítě a respektující aktuální pravidla řízení zpožděných vlaků s možností jejich modifikace, se vyhodnocují a snaží se navrhnout možné úpravy současné metodiky.
