Abstrakt:
Práce řeší problematiku vlivů dodatečné teplotní expozice heterogenních svarových rozhraní v souvislosti s nasazováním nového typu kolejnicového materiálu do železničního provozu - bainitické oceli pro lité komponenty srdcovek. Na základě provedených výpočtů a simulací lokálních změn koncentrací uhlíku byla provedena řada experimentálních prací. Jejich vyhodnocení umožnilo predikaci reálních degradačních mechanizmů svarových rozhraní v závislosti na konkrétních podmínkách aplikovaných výrobních postupů, popř. dodatečného zatížení.
