Abstrakt:
Hlavním cílem bakalářské práce je propočet doby návratnosti všech nákladů způsobených rozhodnutím provozu vozidla na alternativní palivo LPG a zhodnocení hlavních výhod právě DFI systému vstřikování. V úvodu práce je nejprve popsán klasický podtlakový systém, dále pak jeho vývoj až k systémům sekvenčního vstřikování LPG. Druhá část práce je věnována samotnému montážnímu zařízení a změnami po přestavbě včetně splnění limitů emisí výfukových plynů.
