<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10195/5736</link>
    <description />
    <pubDate>Mon, 20 May 2013 14:45:22 GMT</pubDate>
    <dc:date>2013-05-20T14:45:22Z</dc:date>
    <item>
      <title>Analýza nákladů a přínosů implemetace TSI</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10195/49180</link>
      <description>Title: Analýza nákladů a přínosů implemetace TSI
Authors: Čech, Radek
Abstract: Dizertační práce je zaměřena na problematiku hodnocení přínosů zavádění interoperability evropského železničního systému. V první části je provedena analýza stávajícího stavu včetně identifikace hlavních dotčených subjektů a hlavních přínosů a rizik. Následuje představení základních principů analýzy nákladů a přínosů a metod použitelných pro uvedenou analýzu. Nakonec je nastíněn princip modelu hodnocení dopadů TSI.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/10195/49180</guid>
      <dc:date>2013-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Dopravní inteligence pro automatizaci železniční dopravy</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10195/49179</link>
      <description>Title: Dopravní inteligence pro automatizaci železniční dopravy
Authors: Vicherek, Tomáš
Abstract: Disertační práce se zabývá postupy pro určení koleje, kterou má vlak použít, a času, kdy má být automaticky postavena vlaková cesta. Pro výběr koleje je použito především Značkovacího algoritmu, po propočtu jízdních dob a určení časových oken vyhrazení kolejových úseků jsou odhalovány a řešeny konflikty. Řešení konfliktu může mít několik variant, vzniká tedy strom scénářů výhledové dopravy. Z bezkonfliktních scénářů je následně vybrán ten dle účelové funkce nejvhodnější, na základě něj jsou automaticky stavěny vlakové cesty. Navrhnuté obecně použitelné metody jsou ověřovány na trati Ostrava ? Přerov.
Studovány jsou také algoritmy perspektivní funkce Navádění vlaků do bezkonfliktních,
energeticky optimálních tras.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/10195/49179</guid>
      <dc:date>2013-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Aplikácia vybraných inštrumentálnych metód v tribotechnickej diagnostike</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10195/49147</link>
      <description>Title: Aplikácia vybraných inštrumentálnych metód v tribotechnickej diagnostike
Authors: Čorný, Štefan
Abstract: Táto dizertačná práca sa venuje tribotechnickej diagnostike dopravných prostriedkov
a využitiu vybra-ných inštrumentálnych metód:
- analytickej ferografii v kombinácii s optickou mikroskopiou za podpory obrazovej analýzy ako vhodného nástroja časticovej analýzy produktov opotrebenia,
- rastrovacej elektrónovej mikroskopii (SEM) ako metódy pre morfologickú analýzu častíc separovaných z olejových filtrov alebo ložísk a lokálnej elektrónovej mikroanalýze (EDX), ktorá umožňuje analyzovať che-mické zloženie častíc, 
- infračervenej spektrometrii, aplikáciou ktorej je možné identifikovať a kvantifikovať chemické zmeny v procese opotrebenia mazív a identifikovať prítomnosť nežia-dúcich kontaminantov v mazive. Cieľom tejto práce je nájsť, analyzovaťa zobecniť vzťahy medzi charakteristickými parametrami oterových častíc, priebehom prevádzkového opotrebenia mazív a výmennými lehotami olejových náplní dopravných prostriedkov.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/10195/49147</guid>
      <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Study on Properties of Geopolymers for Application in Transport Means</title>
      <link>http://hdl.handle.net/10195/49146</link>
      <description>Title: Study on Properties of Geopolymers for Application in Transport Means
Authors: Halas, Olena
Abstract: Disertační práce je věnovaná studiu alkalicky aktivovaných materiálů na bázi elektrárenského popílku, zejména možnosti jejich využití jako vysokoteplotních tmelů pro aplikace v dopravní technice. Adheze geopolymerů s kovem nebyla dodnes široce studovaná. Tato práce je zaměřena zejména na vyhledávání optimálního složení tmelu, které by odpovídalo požadavkům na vysokoteplotní tmely a kromě toho aby byly cenově srovnatelné  podobnými materiály již existujícími na trhu.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/10195/49146</guid>
      <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

