http://hdl.handle.net/10195/3841 Sun, 19 May 2013 02:52:53 GMT 2013-05-19T02:52:53Z http://dspace.upce.cz:80/retrieve/1765/DFJP.gif http://hdl.handle.net/10195/3841 http://hdl.handle.net/10195/33643 Title: Posouzení dopravní obslužnosti v regionu Boskovicko Authors: Štulpa, Břetislav Abstract: Cílem této bakalářské práce je navržení a posouzení možných změn v dopravní obslužnosti regionu Boskovicko se zaměřením na obslužnost v úseku Skalice nad Svitavou - Chornice v kombinaci veřejné drážní osobní dopravy a veřejné linkové dopravy. První část práce se zabývá analýzou současného stavu. Po provedení analýzy současného stavu dopravní obslužnosti, jsou na její základě provedeny návrhy na zlepšení situace dopravní obslužnosti v uvedené oblasti. Návrhy se týkají odstranění nežádoucích spojů z důvodu souběhu, zavedení nových spojů, a změn časových poloh spojů. Závěr práce obsahuje zhodnocení navržených opatření z ekonomického hlediska. Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10195/33643 2009-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10195/49180 Title: Analýza nákladů a přínosů implemetace TSI Authors: Čech, Radek Abstract: Dizertační práce je zaměřena na problematiku hodnocení přínosů zavádění interoperability evropského železničního systému. V první části je provedena analýza stávajícího stavu včetně identifikace hlavních dotčených subjektů a hlavních přínosů a rizik. Následuje představení základních principů analýzy nákladů a přínosů a metod použitelných pro uvedenou analýzu. Nakonec je nastíněn princip modelu hodnocení dopadů TSI. Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10195/49180 2013-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10195/49179 Title: Dopravní inteligence pro automatizaci železniční dopravy Authors: Vicherek, Tomáš Abstract: Disertační práce se zabývá postupy pro určení koleje, kterou má vlak použít, a času, kdy má být automaticky postavena vlaková cesta. Pro výběr koleje je použito především Značkovacího algoritmu, po propočtu jízdních dob a určení časových oken vyhrazení kolejových úseků jsou odhalovány a řešeny konflikty. Řešení konfliktu může mít několik variant, vzniká tedy strom scénářů výhledové dopravy. Z bezkonfliktních scénářů je následně vybrán ten dle účelové funkce nejvhodnější, na základě něj jsou automaticky stavěny vlakové cesty. Navrhnuté obecně použitelné metody jsou ověřovány na trati Ostrava ? Přerov. Studovány jsou také algoritmy perspektivní funkce Navádění vlaků do bezkonfliktních, energeticky optimálních tras. Tue, 01 Jan 2013 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10195/49179 2013-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10195/49147 Title: Aplikácia vybraných inštrumentálnych metód v tribotechnickej diagnostike Authors: Čorný, Štefan Abstract: Táto dizertačná práca sa venuje tribotechnickej diagnostike dopravných prostriedkov a využitiu vybra-ných inštrumentálnych metód: - analytickej ferografii v kombinácii s optickou mikroskopiou za podpory obrazovej analýzy ako vhodného nástroja časticovej analýzy produktov opotrebenia, - rastrovacej elektrónovej mikroskopii (SEM) ako metódy pre morfologickú analýzu častíc separovaných z olejových filtrov alebo ložísk a lokálnej elektrónovej mikroanalýze (EDX), ktorá umožňuje analyzovať che-mické zloženie častíc, - infračervenej spektrometrii, aplikáciou ktorej je možné identifikovať a kvantifikovať chemické zmeny v procese opotrebenia mazív a identifikovať prítomnosť nežia-dúcich kontaminantov v mazive. Cieľom tejto práce je nájsť, analyzovaťa zobecniť vzťahy medzi charakteristickými parametrami oterových častíc, priebehom prevádzkového opotrebenia mazív a výmennými lehotami olejových náplní dopravných prostriedkov. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10195/49147 2012-01-01T00:00:00Z