<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://hdl.handle.net/10195/5746">
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10195/5746</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/10195/49091" />
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/10195/46605" />
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/10195/46347" />
        <rdf:li rdf:resource="http://hdl.handle.net/10195/46300" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2013-05-22T07:26:44Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10195/49091">
    <title>Řídicí jednotka pro válcový dynamometr</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10195/49091</link>
    <description>Title: Řídicí jednotka pro válcový dynamometr
Authors: Marek, Jiří
Abstract: Cílem diplomové práce je navrhnout a prakticky zrealizovat novou řídicí jednotku pro válcový dynamometr a s tím související modifikace stávajícího softwaru na nově vytvořený hardware.&#xD;
Práce se nejprve zabývá popisem stávajícího řízení, na jehož základě jsou formulovány požadavky, které musí nově vzniklá řídicí jednotka splňovat a jsou doplněny o nové nároky na vstupy a výstupy a komunikační rozhraní. Na základě těchto požadavků je proveden schematický návrh zapojení jednotlivých částí jednotky a poté navržení desky plošných spojů. V poslední části se práce zabývá úpravou softwaru na novou architekturu jednotky a odzkoušením.</description>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10195/46605">
    <title>Energetická náročnost železniční dopravy ve spojení Evropa - Asie</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10195/46605</link>
    <description>Title: Energetická náročnost železniční dopravy ve spojení Evropa - Asie
Authors: Sodomka, Tomáš
Abstract: Diplomová práce se zabývá energetickou náročností železniční dopravy ve spojení Evropa - Asie. Je zde obsažen návrh tratě, výpočet energetické náročnosti, popis zabezpečení a napájení tratě. Dále je zde porovnání parametrů s leteckou dopravou.</description>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10195/46347">
    <title>Technické prostředky k signalizaci krádeží částí trakčního vedení</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10195/46347</link>
    <description>Title: Technické prostředky k signalizaci krádeží částí trakčního vedení
Authors: Nohel, Robert
Abstract: Práce se zabývá problematikou krádeží součástí trakčního vedení a návrhem nástrahového signalizačního zařízení. Cílem uvedeného zařízení je signalizace narušení trakčního vedení a předání informace oprávněné osobě nebo policii  &#xD;
za účelem dopadení pachatelů. Součástí práce je popis skutečného způsobu krádeže částí trakčních vedení, od kterého se odvíjí i vlastní technické řešení.</description>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10195/46300">
    <title>Metody vyhodnocování náhodných signálů v bezdrátových komunikačních systémech</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10195/46300</link>
    <description>Title: Metody vyhodnocování náhodných signálů v bezdrátových komunikačních systémech
Authors: Vosáhlo, Petr
Abstract: Cílem této diplomové práce je popsat charakteristiky signálů pouţívaných ve sdělovací technice a statistických metod pro vyhodnocování signálu náhodného charakteru. Praktická část se zabývá analýzou reálně zaznamenaných, běţně dostupných, komunikačních systémů. Praktický výstup, který byl vytvořen pro tento účel, je program s názvem "Analýza náhodných signálů" (ANASIG).</description>
    <dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

